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Cambio Elettronico Irc Components Triumph bonneville / T100 / Bobber
Cambio Elettronico Irc Components Triumph bonneville / T100 / Bobber

Cambio Elettronico Irc Components   compatibile Con: triumph bonneville 2009-2016                                     Triumph bonneville T100 2009-2019                                         Triumph Bonneville Bobber 2017-2019codice: sgrace_cut_fcambio Elettronico A Cella Di Carico In Grado Di Tagliare Direttamente La Potenza Del Motore Permettendo L'Ingresso Della Marcia, Senza Bisogno Di Altre Centraline.Il Processore Interno È In Grado Di Variare Il Tempo Di Taglio In Funzione Dei Giri Motore E Dell'Accelerazione Con Il Risultato Di Una Cambiata Sempre Precisa E Dolce.Caratteristiche Tecniche:- Connessioni Universali Plug&play, Collegamento Semplice- Funzione Compushift (Disinseribile): Ad Ogni Cambiata Calcola In Automatico Il Perfetto Tempo Di Taglio In Funzione Dell’accelerazione, Del Regime Motore E Del Carico- Funzione Smoothshift Per Un Rientro Graduale Della Potenza Dopo La Cambiata, Evita Derapate E Ondeggiamenti In Uscita Di Curva- Regime Minimo Di Intervento E Tempo Di Taglio Programmabili- È Possibile Adattare E Tagliare La Vostra Asta Del Cambio Oppure È Possibile Acquistare Separatamente Asta Del Cambio Irc Presente Sul Nostro Sito Con Codice rod_220 , rod_165 , rod_140 , rod_96 : Basterà Scegliere La Lunghezza Tra Le Quattro Disponibili Tenendo Presente Che La Cella Di Carico In Sè È Lunga 50mm (Quindi Misurate La Vostra Asta Attuale E Sottraete 50mm Per Scegliere La Lunghezza Giusta).- Può Lavorare Sia In Compressione Che In Trazionenb: Le Foto Sono Puramente Indicative A Dimostrazione Della Qualità Del Prodottoper Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Cambio Elettronico Irc Components Triumph rocket Iii /classic /touring /roadster
Cambio Elettronico Irc Components Triumph rocket Iii /classic /touring /roadster

Cambio Elettronico Irc Components   compatibile Con: triumph rocket Iii 2004-2016                                           Triumph rocket Iii classic 2006-2009                                            triumph rocket Iii touring 2008-2014                                             triumph rocket Iii roadster 2010-2019codice: sgrace_cut_fcambio Elettronico A Cella Di Carico In Grado Di Tagliare Direttamente La Potenza Del Motore Permettendo L'Ingresso Della Marcia, Senza Bisogno Di Altre Centraline.Il Processore Interno È In Grado Di Variare Il Tempo Di Taglio In Funzione Dei Giri Motore E Dell'Accelerazione Con Il Risultato Di Una Cambiata Sempre Precisa E Dolce.Caratteristiche Tecniche:- Connessioni Universali Plug&play, Collegamento Semplice- Funzione Compushift (Disinseribile): Ad Ogni Cambiata Calcola In Automatico Il Perfetto Tempo Di Taglio In Funzione Dell’accelerazione, Del Regime Motore E Del Carico- Funzione Smoothshift Per Un Rientro Graduale Della Potenza Dopo La Cambiata, Evita Derapate E Ondeggiamenti In Uscita Di Curva- Regime Minimo Di Intervento E Tempo Di Taglio Programmabili- È Possibile Adattare E Tagliare La Vostra Asta Del Cambio Oppure È Possibile Acquistare Separatamente Asta Del Cambio Irc Presente Sul Nostro Sito Con Codice rod_220 , rod_165 , rod_140 , rod_96 : Basterà Scegliere La Lunghezza Tra Le Quattro Disponibili Tenendo Presente Che La Cella Di Carico In Sè È Lunga 50mm (Quindi Misurate La Vostra Asta Attuale E Sottraete 50mm Per Scegliere La Lunghezza Giusta).- Può Lavorare Sia In Compressione Che In Trazionenb: Le Foto Sono Puramente Indicative A Dimostrazione Della Qualità Del Prodottoper Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Cambio Elettronico Irc Components Yamaha Mt 125 / Mt-03 / Mt-01
Cambio Elettronico Irc Components Yamaha Mt 125 / Mt-03 / Mt-01

Cambio Elettronico Irc Componentscompatibile Con: yamaha mt 125 2014-2019                         yamaha Mt-03 2004-2019                         yamaha Mt-01 2005-2011codice: sgrace_cut_fcambio Elettronico A Cella Di Carico In Grado Di Tagliare Direttamente La Potenza Del Motore Permettendo L'Ingresso Della Marcia, Senza Bisogno Di Altre Centraline.Il Processore Interno È In Grado Di Variare Il Tempo Di Taglio In Funzione Dei Giri Motore E Dell'Accelerazione Con Il Risultato Di Una Cambiata Sempre Precisa E Dolce.Caratteristiche Tecniche:- Connessioni Universali Plug&play, Collegamento Semplice- Funzione Compushift (Disinseribile): Ad Ogni Cambiata Calcola In Automatico Il Perfetto Tempo Di Taglio In Funzione Dell’accelerazione, Del Regime Motore E Del Carico- Funzione Smoothshift Per Un Rientro Graduale Della Potenza Dopo La Cambiata, Evita Derapate E Ondeggiamenti In Uscita Di Curva- Regime Minimo Di Intervento E Tempo Di Taglio Programmabili- È Possibile Adattare E Tagliare La Vostra Asta Del Cambio Oppure È Possibile Acquistare Separatamente Asta Del Cambio Irc Presente Sul Nostro Sito Con Codice rod_220 , rod_165 , rod_140 , rod_96 : Basterà Scegliere La Lunghezza Tra Le Quattro Disponibili Tenendo Presente Che La Cella Di Carico In Sè È Lunga 50mm (Quindi Misurate La Vostra Asta Attuale E Sottraete 50mm Per Scegliere La Lunghezza Giusta).- Può Lavorare Sia In Compressione Che In Trazionenb: Le Foto Sono Puramente Indicative A Dimostrazione Della Qualità Del Prodottoper Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Cambio Elettronico Irc Components Yamaha Xv 1900 / 1700 Warrior / 950 R
Cambio Elettronico Irc Components Yamaha Xv 1900 / 1700 Warrior / 950 R

Cambio Elettronico Irc Componentscompatibile Con: yamaha xv 1900 Midnight Star 2006-2014                 yamaha Xv 1700 warrior 2006-2008                    yamaha Xv 950 / Racer / R 2013-2019codice: sgrace_cut_fcambio Elettronico A Cella Di Carico In Grado Di Tagliare Direttamente La Potenza Del Motore Permettendo L'Ingresso Della Marcia, Senza Bisogno Di Altre Centraline.Il Processore Interno È In Grado Di Variare Il Tempo Di Taglio In Funzione Dei Giri Motore E Dell'Accelerazione Con Il Risultato Di Una Cambiata Sempre Precisa E Dolce.Caratteristiche Tecniche:- Connessioni Universali Plug&play, Collegamento Semplice- Funzione Compushift (Disinseribile): Ad Ogni Cambiata Calcola In Automatico Il Perfetto Tempo Di Taglio In Funzione Dell’accelerazione, Del Regime Motore E Del Carico- Funzione Smoothshift Per Un Rientro Graduale Della Potenza Dopo La Cambiata, Evita Derapate E Ondeggiamenti In Uscita Di Curva- Regime Minimo Di Intervento E Tempo Di Taglio Programmabili- È Possibile Adattare E Tagliare La Vostra Asta Del Cambio Oppure È Possibile Acquistare Separatamente Asta Del Cambio Irc Presente Sul Nostro Sito Con Codice rod_220 , rod_165 , rod_140 , rod_96 : Basterà Scegliere La Lunghezza Tra Le Quattro Disponibili Tenendo Presente Che La Cella Di Carico In Sè È Lunga 50mm (Quindi Misurate La Vostra Asta Attuale E Sottraete 50mm Per Scegliere La Lunghezza Giusta).- Può Lavorare Sia In Compressione Che In Trazionenb: Le Foto Sono Puramente Indicative A Dimostrazione Della Qualità Del Prodottoper Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Cambio Elettronico Irc Components Yamaha Xvs 1300 / Xvs 950 Midnight Star
Cambio Elettronico Irc Components Yamaha Xvs 1300 / Xvs 950 Midnight Star

Cambio Elettronico Irc Componentscompatibile Con: yamaha xvs 1300 Midnight Star 2006-2014                       yamaha Xvs 950 Midnight Star 2009-2016codice: sgrace_cut_fcambio Elettronico A Cella Di Carico In Grado Di Tagliare Direttamente La Potenza Del Motore Permettendo L'Ingresso Della Marcia, Senza Bisogno Di Altre Centraline.Il Processore Interno È In Grado Di Variare Il Tempo Di Taglio In Funzione Dei Giri Motore E Dell'Accelerazione Con Il Risultato Di Una Cambiata Sempre Precisa E Dolce.Caratteristiche Tecniche:- Connessioni Universali Plug&play, Collegamento Semplice- Funzione Compushift (Disinseribile): Ad Ogni Cambiata Calcola In Automatico Il Perfetto Tempo Di Taglio In Funzione Dell’accelerazione, Del Regime Motore E Del Carico- Funzione Smoothshift Per Un Rientro Graduale Della Potenza Dopo La Cambiata, Evita Derapate E Ondeggiamenti In Uscita Di Curva- Regime Minimo Di Intervento E Tempo Di Taglio Programmabili- È Possibile Adattare E Tagliare La Vostra Asta Del Cambio Oppure È Possibile Acquistare Separatamente Asta Del Cambio Irc Presente Sul Nostro Sito Con Codice rod_220 , rod_165 , rod_140 , rod_96 : Basterà Scegliere La Lunghezza Tra Le Quattro Disponibili Tenendo Presente Che La Cella Di Carico In Sè È Lunga 50mm (Quindi Misurate La Vostra Asta Attuale E Sottraete 50mm Per Scegliere La Lunghezza Giusta).- Può Lavorare Sia In Compressione Che In Trazionenb: Le Foto Sono Puramente Indicative A Dimostrazione Della Qualità Del Prodottoper Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Cambio Elettronico Irc Components yamaha Fjr 1300 A / As / Ae 2001-2019
Cambio Elettronico Irc Components yamaha Fjr 1300 A / As / Ae 2001-2019

Cambio Elettronico Irc Componentscompatibile Con: yamaha Fjr 1300 A / As / Ae / Abs 2001-2019codice: sgrace_cut_fcambio Elettronico A Cella Di Carico In Grado Di Tagliare Direttamente La Potenza Del Motore Permettendo L'Ingresso Della Marcia, Senza Bisogno Di Altre Centraline.Il Processore Interno È In Grado Di Variare Il Tempo Di Taglio In Funzione Dei Giri Motore E Dell'Accelerazione Con Il Risultato Di Una Cambiata Sempre Precisa E Dolce.Caratteristiche Tecniche:- Connessioni Universali Plug&play, Collegamento Semplice- Funzione Compushift (Disinseribile): Ad Ogni Cambiata Calcola In Automatico Il Perfetto Tempo Di Taglio In Funzione Dell’accelerazione, Del Regime Motore E Del Carico- Funzione Smoothshift Per Un Rientro Graduale Della Potenza Dopo La Cambiata, Evita Derapate E Ondeggiamenti In Uscita Di Curva- Regime Minimo Di Intervento E Tempo Di Taglio Programmabili-  È Possibile Adattare E Tagliare La Vostra Asta Del Cambio Oppure È Possibile Acquistare Separatamente Asta Del Cambio Irc Presente Sul Nostro Sito Con Codice rod_220 , rod_165 , rod_140 , rod_96 : Basterà Scegliere La Lunghezza Tra Le Quattro Disponibili Tenendo Presente Che La Cella Di Carico In Sè È Lunga 50mm (Quindi Misurate La Vostra Asta Attuale E Sottraete 50mm Per Scegliere La Lunghezza Giusta).- Può Lavorare Sia In Compressione Che In Trazionenb: Le Foto Sono Puramente Indicative A Dimostrazione Della Qualità Del Prodottoper Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Parafango Posteriore Carbonio Extreme Components Aprilia Tuono Factory 1100 21-24
Parafango Posteriore Carbonio Extreme Components Aprilia Tuono Factory 1100 21-24

Parafango Posteriore In Carbonio Lucido extreme Components È Lieta Di Presentare Le Prime Realizzazioni In Fibra Di Carbonio Per La Moto Di Punta Della Casa Di Noale, L’aprilia Rsv4 1100 Factory 2021/2024.Come Sempre Le Nostre Parti Garantiscono Il Massimo Della Leggerezza E Resistenza Grazie Alle Tecnologie Ed I Materiali Che Utilizziamo E Grazie All’esperienza Maturata Nella Realizzazione Di Parti Per I Migliori Team Del Motomondiale.Le Parti Vengono Realizzate In Autoclave, Naturalmente Con Tecnica Sottovuoto, Utilizzando Fibra Carbonio Pre-Preg (Tramata Twill) Con Pressioni Che Variano Dai 5 Agli 8 Bar E Temperature Dai 60° Ai 100°, A Seconda Della Parte Da Realizzare.La Laminazione Avviene Manualmente Per Scegliere Attentamente La Disposizione Delle Fibre E Per Raggiungere Il Miglior Risultato Possibile In Termine Estetico E Funzionale, Applicando Dove Necessario Ovvero Nei Punti Più Soggetti Al Contatto Con Il Suolo, Uno Strato Di Carbon Kevlar Per Prevenire Qualsiasi Tipo Di Abrasione.Le Protezioni Telaio E Forcellone, Il Parafango Anteriore E Posteriore Sono Compatibili Sia Per Aprilia Rsv4 1100 Factory Sia Con Tuono V4 1100 Factory.Il Parafango Anteriore È Invece Compatibile Anche Con Aprilia Rs660 & Tuono 660.Le Parti Sono Totalmente Plug&play, Pre Forate E Pronte All’installazione.Queste Nuove Realizzazioni Vanno Ad Aggiungersi Alle Numerose Parti Già Disponibili A Catalogo Come Le Pedane Pluri Regolabili, Protezioni Motore Ricavate Dal Pieno, Semimanubri Regolabili E Molto Altro.Solo Uso Pistaper Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Correttore Di Coppia Torque Driver 4stroke Malossi Gilera Nexus 250 Ie 4t Lc Euro 3
Correttore Di Coppia Torque Driver 4stroke Malossi Gilera Nexus 250 Ie 4t Lc Euro 3

Correttore Di Coppia Torque Driver 4strokecodice :  6112563torque Driver La Semipuleggia-Condotta Mobile Malossi Nasce Dalla Pluriennale Esperienza Del Nostro Reparto Corse E Viene Da Noi Costruita Con I Migliori Acciai Speciali Da Nitrurazione Al Fine Di Garantire Una Notevole Durata Nel Tempo. Questo Componente Chiamato Correttore Di Coppia Per La Sua Funzione Specifica Di Determinare Il Preciso Momento Di Cambiata, É Stato Calcolato Per Conferire Al Mezzo L'Accelerazione Massima Possibile, In Relazione Alla Potenza Specifica, Di Ogni Singolo Motore. La Particolare Forma Della Spirale É Stata Messa A Punto Per Tenere Fissato Il Numero Dei Giri Motore Sul Punto Della Massima Potenza. E' Nato Espressamente Per Completare Lo Sviluppo Dei Mezzi Potenziati Con I Nostri Gruppi Termici, I Nostri Variatori E Le Speciali Cinghie In Kevlar® -Malossi K Belt- Permettendo Di Sfruttare Appieno La Notevole Coppia E Potenza Dei Vostri Mezzi. La Nuova Semipuleggia Condotta Mobile Malossi Vi Garantisce,Sui Mezzi Potenziati, Una Accelerazione Eccezionale Ed Una Erogazione Di Coppia Alla Ruota Molto Progressiva E Fluida. Le Piste Presenti Sulla Semipuleggia Condotta Mobile Malossi Sono State Studiate E Progettate Su Sistemi Cad-Cam E Realizzate Su Macchine Utensili A Controllo Numerico (C.N.) Per Garantirvi Completa Intercambiabilità Con L'Originale e Altissima Precisione Di Realizzazione. Questo Nuovo Prodotto Malossi É Un Condensato Della Migliore Tecnologia Possibile Oggi.     Dupont™ E Kevlar® Sono Marchi Commerciali Registrati O Marchi Commerciali Di E.I. Du Pont De Nemours And Company.  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Correttore Di Coppia Torque Driver 4stroke Malossi Gilera Nexus 300 Ie 4t Lc Euro 3
Correttore Di Coppia Torque Driver 4stroke Malossi Gilera Nexus 300 Ie 4t Lc Euro 3

Correttore Di Coppia Torque Driver 4strokecodice :  6112563torque Driver La Semipuleggia-Condotta Mobile Malossi Nasce Dalla Pluriennale Esperienza Del Nostro Reparto Corse E Viene Da Noi Costruita Con I Migliori Acciai Speciali Da Nitrurazione Al Fine Di Garantire Una Notevole Durata Nel Tempo. Questo Componente Chiamato Correttore Di Coppia Per La Sua Funzione Specifica Di Determinare Il Preciso Momento Di Cambiata, É Stato Calcolato Per Conferire Al Mezzo L'Accelerazione Massima Possibile, In Relazione Alla Potenza Specifica, Di Ogni Singolo Motore. La Particolare Forma Della Spirale É Stata Messa A Punto Per Tenere Fissato Il Numero Dei Giri Motore Sul Punto Della Massima Potenza. E' Nato Espressamente Per Completare Lo Sviluppo Dei Mezzi Potenziati Con I Nostri Gruppi Termici, I Nostri Variatori E Le Speciali Cinghie In Kevlar® -Malossi K Belt- Permettendo Di Sfruttare Appieno La Notevole Coppia E Potenza Dei Vostri Mezzi. La Nuova Semipuleggia Condotta Mobile Malossi Vi Garantisce,Sui Mezzi Potenziati, Una Accelerazione Eccezionale Ed Una Erogazione Di Coppia Alla Ruota Molto Progressiva E Fluida. Le Piste Presenti Sulla Semipuleggia Condotta Mobile Malossi Sono State Studiate E Progettate Su Sistemi Cad-Cam E Realizzate Su Macchine Utensili A Controllo Numerico (C.N.) Per Garantirvi Completa Intercambiabilità Con L'Originale e Altissima Precisione Di Realizzazione. Questo Nuovo Prodotto Malossi É Un Condensato Della Migliore Tecnologia Possibile Oggi.     Dupont™ E Kevlar® Sono Marchi Commerciali Registrati O Marchi Commerciali Di E.I. Du Pont De Nemours And Company.  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Correttore Di Coppia Torque Driver 4stroke Malossi Yamaha T Max Dx 530 Ie 4t Lc Euro 4 2017+ (J415e)
Correttore Di Coppia Torque Driver 4stroke Malossi Yamaha T Max Dx 530 Ie 4t Lc Euro 4 2017+ (J415e)

Correttore Di Coppia Torque Driver 4strokecodice :  6115289torque Driver La Semipuleggia-Condotta Mobile Malossi Nasce Dalla Pluriennale Esperienza Del Nostro Reparto Corse E Viene Da Noi Costruita Con I Migliori Acciai Speciali Da Nitrurazione Al Fine Di Garantire Una Notevole Durata Nel Tempo. Questo Componente Chiamato Correttore Di Coppia Per La Sua Funzione Specifica Di Determinare Il Preciso Momento Di Cambiata, É Stato Calcolato Per Conferire Al Mezzo L'Accelerazione Massima Possibile, In Relazione Alla Potenza Specifica, Di Ogni Singolo Motore. La Particolare Forma Della Spirale É Stata Messa A Punto Per Tenere Fissato Il Numero Dei Giri Motore Sul Punto Della Massima Potenza. E' Nato Espressamente Per Completare Lo Sviluppo Dei Mezzi Potenziati Con I Nostri Gruppi Termici, I Nostri Variatori E Le Speciali Cinghie In Kevlar® -Malossi K Belt- Permettendo Di Sfruttare Appieno La Notevole Coppia E Potenza Dei Vostri Mezzi. La Nuova Semipuleggia Condotta Mobile Malossi Vi Garantisce,Sui Mezzi Potenziati, Una Accelerazione Eccezionale Ed Una Erogazione Di Coppia Alla Ruota Molto Progressiva E Fluida. Le Piste Presenti Sulla Semipuleggia Condotta Mobile Malossi Sono State Studiate E Progettate Su Sistemi Cad-Cam E Realizzate Su Macchine Utensili A Controllo Numerico (C.N.) Per Garantirvi Completa Intercambiabilità Con L'Originale e Altissima Precisione Di Realizzazione. Questo Nuovo Prodotto Malossi É Un Condensato Della Migliore Tecnologia Possibile Oggi.     Dupont™ E Kevlar® Sono Marchi Commerciali Registrati O Marchi Commerciali Di E.I. Du Pont De Nemours And Company.  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Ammortizzatore Anteriore Rs24 Interasse 257mm Malossi Vespa Px 125 2t Euro 2 (Vlx2m)
Ammortizzatore Anteriore Rs24 Interasse 257mm Malossi Vespa Px 125 2t Euro 2 (Vlx2m)

Ammortizzatore Anteriore Rs24 Interasse 257mmcodice :  4614615ammortizzatore Rs24 Ammortizzatore Oleopneumatico Rigenerabile Con Pistone Bilamellare E Compensazione A Diaframma. Pistone Ø 36 Mm A Due Pacchi Lamellari Indipendenti : Uno In Estensione E Uno In Compressione Sistema Lamellare In Acciaio Armonico Con Configurazione A Balestra Pattino Di Guida Del Pistone Del Tipo Lubriflon-Ptfe B70 (Compound Modificato Caricato Bronzo) Scorrimento Su Bussola Di Guida Du (Composito Ottenuto Per Sinterizzazione Di Uno Strato Di Bronzo Sferoidale Su Di Una Bandella In Acciaio Dolce Opportunamente Processata E Con Successiva Impregnazione E Riporto Di Una Miscela Di Ptfe+pb) Anello Raschiatore In Resina Poliestere Sealthane Grado 9345 Asta Ammortizzatore Ø 14 Mm In Acciaio Legato 38ncd4 Bonificato Con Deposito Di Cromo Duro A Spessore 25/30 Micron (Durezza Superficiale Dell'Albero Non Ancora Trattato Hrc 55/60)   Articolo   Interasse Mm Corsa Mm 46 7588 Posteriore 267 42 46 7900 Anteriore 205 60 46 8308 Posteriore 294 65 4611641 Posteriore 410 85 4612962 Posteriore 290 54 4613055 Posteriore 307 60 4613598 Posteriore 316 45 4614615 Anteriore 257 90 4615218 Posteriore 343 86 4617065 Posteriore 360 70 4617076 Anteriore 275 58 4617558 Anteriore 227 75    nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Ammortizzatore Anteriore Rs24 Interasse 257mm Malossi Vespa Px 125 2t Euro 3
Ammortizzatore Anteriore Rs24 Interasse 257mm Malossi Vespa Px 125 2t Euro 3

Ammortizzatore Anteriore Rs24 Interasse 257mmcodice :  4614615ammortizzatore Rs24 Ammortizzatore Oleopneumatico Rigenerabile Con Pistone Bilamellare E Compensazione A Diaframma. Pistone Ø 36 Mm A Due Pacchi Lamellari Indipendenti : Uno In Estensione E Uno In Compressione Sistema Lamellare In Acciaio Armonico Con Configurazione A Balestra Pattino Di Guida Del Pistone Del Tipo Lubriflon-Ptfe B70 (Compound Modificato Caricato Bronzo) Scorrimento Su Bussola Di Guida Du (Composito Ottenuto Per Sinterizzazione Di Uno Strato Di Bronzo Sferoidale Su Di Una Bandella In Acciaio Dolce Opportunamente Processata E Con Successiva Impregnazione E Riporto Di Una Miscela Di Ptfe+pb) Anello Raschiatore In Resina Poliestere Sealthane Grado 9345 Asta Ammortizzatore Ø 14 Mm In Acciaio Legato 38ncd4 Bonificato Con Deposito Di Cromo Duro A Spessore 25/30 Micron (Durezza Superficiale Dell'Albero Non Ancora Trattato Hrc 55/60)   Articolo   Interasse Mm Corsa Mm 46 7588 Posteriore 267 42 46 7900 Anteriore 205 60 46 8308 Posteriore 294 65 4611641 Posteriore 410 85 4612962 Posteriore 290 54 4613055 Posteriore 307 60 4613598 Posteriore 316 45 4614615 Anteriore 257 90 4615218 Posteriore 343 86 4617065 Posteriore 360 70 4617076 Anteriore 275 58 4617558 Anteriore 227 75    nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Ammortizzatore Anteriore Rs3 Interasse 195mm Malossi Vespa Et3 Primavera 125 2t
Ammortizzatore Anteriore Rs3 Interasse 195mm Malossi Vespa Et3 Primavera 125 2t

Ammortizzatore Anteriore Rs3 Interasse 195mmcodice :  4614616rs3 Ammortizzatori Oleopneumatici Sport Ogni Ammortizzatore È Stato Progettato Per Uno Specifico Scooter O Ciclomotore, Sia Dimensionalmente Sia Come Suo Funzionamento. Le Particolarità Che Distinguono Questo Ammortizzatore Sono: L'Ottima Funzionalità Grande Durata Nel Tempo Grazie All'Elevata Qualità Dei Materiali Adottati Bassissimo Coefficiente D'Attrito Caratteristiche Tecniche Tipo: Ammortizzatore Oleopneumatico Impiego: Stradale Asta Ammortizzatore 12 Mm In Acciaio C43 Bonificato Pistone In Acciaio E Bronzo Sinterizzato Nuovo Sistema Lamellare In Acciaio Svedese Pattino Di Guida Del Pistone Del Tipo Lubriflon-Ptfe B70 (Coumpound Modificato Caricato Bronzo) Scorrimento Su Bussola Di Guida Du (Composto Ottenuto Per Sinterizzazione Di Uno Strato Di Bronzo Sferoidale Su Di Una Bandella In Acciaio Dolce Opportunamente Pressata E Con Successiva Impregnazione E Riporto Di Una Miscela Di Ptfe+fb) Anello Raschiatore In Resina Poliestere Sealthane Grado 9345 Regolazione Micrometrica Del Pre-Carico Molla Tramite Ghiere Olio Speciale A Bassa Viscosità E Praticamente Insensibile Alle Variazioni Di Temperatura.   Articolo Interasse Mm 46 7906 Posteriore 300 4613054 Posteriore 307 4614616 Anteriore 195    nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Pompa Di Circolazione Liquido Energy Pump Malossi Aprilia Sr Stealth 50 2t Lc (Minarelli)
Pompa Di Circolazione Liquido Energy Pump Malossi Aprilia Sr Stealth 50 2t Lc (Minarelli)

Pompa Di Circolazione Liquido Energy Pumpcodice :  5616363energy Pump, La Pompa Di Circolazione Del Liquido Di Raffreddamento Per Tutti Gli Scooter E Per Tutte Le Moto A 2 E A 4 Tempi, Con Raffreddamento A Liquido (H2o), Dotati Di Una Pompa Meccanica Trascinata Dal Motore. Energy Pump Può Essere Installata Come Ricambio In Tutti I Veicoli, Che D'Origine Montano Una Pompa Elettrica, Per Migliorarne L'Efficienza. La Nuova Malossi Energy Pump Elimina Gli Attriti E I Guasti Meccanici, È Silenziosa, Di Semplice Applicazione E Viene Fornita Completa Di Fusibili E Cablaggi. Una Nuova Girante Ed Un Motore Elettrico Più Potente Hanno Permesso Di Incrementare La Potenza Del 33% Rispetto Alla Versione Precedente. La Gestione Elettronica Interna Della Pompa È Stata Migliorata In Modo Da Mantenere Costante La Portata Del Range Di Alimentazione Compreso Tra 10,5 V E 14 V. Si Tratta Di Una Pompa Intelligente, Dotata Di Una Scheda Che, Interfacciata Ad Una Centralina Elettronica Dedicata, È In Grado Di Gestire Il Controllo Della Temperatura Del Liquido Di Raffreddamento, Mantenendolo Entro I Valori Richiesti. Queste Caratteristiche Innalzano Energy Pump Ad Un Livello Superiore, Facendone La Pompa Del Futuro Per Le Sue Potenzialità E Per La Versatilità Che Le Consente Di Inserirsi In Ogni Contesto, Semplice O Evoluto Che Sia. In Un Motore A Scoppio Una Buona Circolazione Del Liquido Di Raffreddamento È Garanzia Di Efficienza, Di Prestazione E Longevità.   Caratteristiche Tecniche La Pompa È Racchiusa In Un Robusto Involucro Di Ppc, Un Polimero Leggero E Infrangibile, Resistente Alle Alte Temperature, Agli Acidi E Agli Idrocarburi. Funziona Con Alimentazione A 12 V Fornita Dalla Batteria, Dispone Di Un Robusto Motorino Elettrico Ad Eccitazione Indipendente Senza Spazzole (Tecnologia Brushless). Le Tradizionali Pompe Di Raffreddamento Meccaniche Sono Azionate Normalmente Dall'Albero Motore E Seguono L'Andamento Dei Giri Motore. Per Questo Non Sono Sempre In Grado Di Erogare Le Portate Richieste Per Un Corretto Raffreddamento, Es. Bassi Giri Motore Ed Alti Carichi. L'Energy Pump È Dotata Di Una Scheda Elettronica (Commutazione Elettronica Wcp) Che Abbinata Ad Una Centralina Dedicata Consente Di Adeguare La Portata Alle Effettive Necessità Di Raffreddamento Del Motore Indipendentemente Dalle Condizioni Dei Giri Motore E Dei Carichi Applicati. Questo Si Traduce Nel Fatto Che Il Motore Funziona Sempre Con Temperature Del Liquido Di Raffreddamento Ottimali.   Unità Di Misura Range Alimentazione V 9 ÷ 15 Alimentazione Nominale V 12 Portata Nominale A 100 Mbar L/h 1200 Assorbimento (12v, 100 Mbar, 23°c) A 1,6 Range Di Funzionamento °c -40 ÷ 135 Velocità Nominale (12v, 100 Mbar, 23° C) Rpm 3200 Classe Di Protezione Ip55  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Pompa Di Circolazione Liquido Energy Pump Malossi Benelli 491 Sport 50 2t Lc (Minarelli)
Pompa Di Circolazione Liquido Energy Pump Malossi Benelli 491 Sport 50 2t Lc (Minarelli)

Pompa Di Circolazione Liquido Energy Pumpcodice :  5616363energy Pump, La Pompa Di Circolazione Del Liquido Di Raffreddamento Per Tutti Gli Scooter E Per Tutte Le Moto A 2 E A 4 Tempi, Con Raffreddamento A Liquido (H2o), Dotati Di Una Pompa Meccanica Trascinata Dal Motore. Energy Pump Può Essere Installata Come Ricambio In Tutti I Veicoli, Che D'Origine Montano Una Pompa Elettrica, Per Migliorarne L'Efficienza. La Nuova Malossi Energy Pump Elimina Gli Attriti E I Guasti Meccanici, È Silenziosa, Di Semplice Applicazione E Viene Fornita Completa Di Fusibili E Cablaggi. Una Nuova Girante Ed Un Motore Elettrico Più Potente Hanno Permesso Di Incrementare La Potenza Del 33% Rispetto Alla Versione Precedente. La Gestione Elettronica Interna Della Pompa È Stata Migliorata In Modo Da Mantenere Costante La Portata Del Range Di Alimentazione Compreso Tra 10,5 V E 14 V. Si Tratta Di Una Pompa Intelligente, Dotata Di Una Scheda Che, Interfacciata Ad Una Centralina Elettronica Dedicata, È In Grado Di Gestire Il Controllo Della Temperatura Del Liquido Di Raffreddamento, Mantenendolo Entro I Valori Richiesti. Queste Caratteristiche Innalzano Energy Pump Ad Un Livello Superiore, Facendone La Pompa Del Futuro Per Le Sue Potenzialità E Per La Versatilità Che Le Consente Di Inserirsi In Ogni Contesto, Semplice O Evoluto Che Sia. In Un Motore A Scoppio Una Buona Circolazione Del Liquido Di Raffreddamento È Garanzia Di Efficienza, Di Prestazione E Longevità.   Caratteristiche Tecniche La Pompa È Racchiusa In Un Robusto Involucro Di Ppc, Un Polimero Leggero E Infrangibile, Resistente Alle Alte Temperature, Agli Acidi E Agli Idrocarburi. Funziona Con Alimentazione A 12 V Fornita Dalla Batteria, Dispone Di Un Robusto Motorino Elettrico Ad Eccitazione Indipendente Senza Spazzole (Tecnologia Brushless). Le Tradizionali Pompe Di Raffreddamento Meccaniche Sono Azionate Normalmente Dall'Albero Motore E Seguono L'Andamento Dei Giri Motore. Per Questo Non Sono Sempre In Grado Di Erogare Le Portate Richieste Per Un Corretto Raffreddamento, Es. Bassi Giri Motore Ed Alti Carichi. L'Energy Pump È Dotata Di Una Scheda Elettronica (Commutazione Elettronica Wcp) Che Abbinata Ad Una Centralina Dedicata Consente Di Adeguare La Portata Alle Effettive Necessità Di Raffreddamento Del Motore Indipendentemente Dalle Condizioni Dei Giri Motore E Dei Carichi Applicati. Questo Si Traduce Nel Fatto Che Il Motore Funziona Sempre Con Temperature Del Liquido Di Raffreddamento Ottimali.   Unità Di Misura Range Alimentazione V 9 ÷ 15 Alimentazione Nominale V 12 Portata Nominale A 100 Mbar L/h 1200 Assorbimento (12v, 100 Mbar, 23°c) A 1,6 Range Di Funzionamento °c -40 ÷ 135 Velocità Nominale (12v, 100 Mbar, 23° C) Rpm 3200 Classe Di Protezione Ip55  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Sixs Pantalone Invernale Antivento Unisex Six2
Sixs Pantalone Invernale Antivento Unisex Six2

Pantalone Invernale Antivento Unisex Sixsi Pantaloni Wtp Rappresentano Il Nuovo Traguardo Nella Lotta Contro Il Freddo: Grazie Alla Tecnologia Brainy Position, 3 Diversi Materiali Sono Mixati Per Comporre Il Prodotto.Nella Parte Frontale, Esposta All'Aria Fredda, Agisce Il Winter Barrier (Fibra Antivento Ed Idrorepellente) Impedendo Al Freddo Di Penetrare, Mantenendo Il Corpo Caldo Ed Asciutto.Nelle Porzioni Più Soggette A Sudorazione Il Carbon Underwear® Garantisce Una Piena Traspirazione E Termoregolazione, Mentre Nelle Aree Intermedie, Una Trama In Micropile Scalda E Mantiene La Corretta Temperatura Corporea.Prodotto Consigliato Come “strato Intermedio”: Da Utilizzare Sopra Ad Un Underwear Sixs E Sotto Un Altro Capo Tecnico Esterno.Sfida Il Freddoquando Da Un Lato Si Gela E Dall’altro Si Suda, Prova I Prodotti Della Linea Winter Tourism: Pensati Per Offrirti Calore E Comfort, Senza Sacrificare La Traspirabilità.La Differenza È Nel Mixi Capi Della Linea Winter Tourism Sono I Primi Dove Il Tessuto Brevettato Sixs Viene Utilizzato Congiuntamente Ad Elementi Tessili Diversi. È Infatti Il Mix Dei Materiali Che Consente Di Ottenere La Perfetta Protezione Dall’aria Fredda, Unitamente Alla Completa Traspirazione Dell’umidità Dalla Cute.Per Ottenere La Massima Performance, Consigliamo L’uso Di Prodotti Underwear Sixs Al Di Sotto Della Winter Tourism.N.B. L'Immagine Pubblicata È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodottoper Qualsiasi Informazione Non Esitate A Contattarci

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Sixs Pantalone Lungo Leggings Termici Unisex Tessuto Blazefit Six2
Sixs Pantalone Lungo Leggings Termici Unisex Tessuto Blazefit Six2

Pantalone 3/4 Leggings Termici Unisex Six2studiato Per L'Attività Sportiva In Condizioni Di Basse Temperature (Sotto I 5°c): Permette All’atleta Di Non Disperdere Preziose Energie Per Scaldare Il Corpo.In Queste Condizioni È Essenziale Indossare Un Prodotto “potenziato” Che Gestisca La Temperatura Corporea, Trasportando L’eventuale Sudore All’esterno, Senza Assorbirlo. tessuto Blazefitla Particolarità Del Tessuto Blazefit È L'Introduzione Del Filato Di Rame Nel Mix Di Materiali. L'Elevata Conducibilità Termica Del Rame Accelera Il Processo Di Evaporazione Del Sudore, Riduce L’umidità Della Pelle E Consente Di Mantenere Una Temperatura Corporea Costante.Massimo Comfort Durante L'Invernoi Prodotti Della Linea Underwear Warm Cu Sixs Sono Adatti A Tutti Gli Sport Praticati In Condizioni Di Temperature Rigide.Indossati Direttamente A Contatto Con La Pelle, Sotto Il Normale Abbigliamento Sportivo Protettivo, Questi Capi Permettono Di Mantenere Il Corpo Correttamente Termoregolato, L’epidermide Sempre Asciutta, Eliminando L’umidità E La Conseguente Sensazione Di Bagnato.Perché Indossare 3 O 4 Strati Quando È Possibile Sentirsi Alla Giusta Temperatura Solamente Abbinando All’abbigliamento Esterno I Capi Della Linea Underwear Warm Cu? Anche I Cambi Di Temperatura Non Saranno Più Un Problema: Evitando Bruschi Raffreddamenti (Dovuti A Sudore O Tessuto Bagnato A Contatto Con La Pelle) Il Comfort Sarà Sempre Al Top, Riducendo Sensibilmente Anche Gli Infortuni Muscolari.N.B. L'Immagine Pubblicata È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodottoper Qualsiasi Informazione Non Esitate A Contattarci

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Sixs Reggiseno Sportivo Donna Six2
Sixs Reggiseno Sportivo Donna Six2

Reggiseno Sportivo Donna Sixsreggiseno Per Le Atlete Che Cercano Il Mantenimento Della Corretta Temperatura Corporea Ed Un Comfort Ottimo.Coppe Sagomate Con Copertura Totale, Supporto Medio Grazie Ad Una Specifica Trama Di Tessuto E All’elastico Sotto Il Seno Per Una Migliore Vestibilità E Sostegno.Il Tessuto Sixs Carbon Underwear® Permette Di Preservare La Pelle Dall’accumulo Di Sudore Anche Nei Periodi Più Caldi.Niente Raffreddamenti Improvvisi O Freddo Quindi, Poiché L’umidità Sarà Lontana Dal Corpo.Il Risultato È Una Piacevole Sensazione Di Asciutto E Freschezza Sulla Pelle.Carbon Underweari Prodotti Della Linea Underwear Sixs Sono Adatti A Tutti Gli Sport, Per 12 Mesi All’anno. Perfetti In Ogni Circostanza In Cui Si Fa Attività Fisica, Tutti I Capi Di Questa Gamma Devono Essere Indossati Direttamente A Contatto Con La Pelle, Sotto Il Normale Abbigliamento Sportivo.Grazie Alle Incredibili Caratteristiche Di Termoregolazione E Traspirazione, I Capi Sixs Permettono Di Mantenere L’epidermide Sempre Asciutta, Eliminando L’umidità E La Conseguente Sensazione Di Bagnato.Per Questa Ragione L’intimo Non È Più Considerato Un Optional Durante L’attività Sportiva: Evitando Bruschi Raffreddamenti (Dovuti A Sudore O Tessuto Bagnato A Contatto Con La Pelle) Il Comfort Sarà Sempre Al Top, Riducendo Sensibilmente Anche Gli Infortuni Muscolari.N.B. L'Immagine Pubblicata È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodottoper Qualsiasi Informazione Non Esitate A Contattarci

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Molla Di Contrasto Variatore Gialla ( Esterno 57,50x120mm-Filo 4,5mm-K 5,5) Malossi Scomadi Tt125 125
Molla Di Contrasto Variatore Gialla ( Esterno 57,50x120mm-Filo 4,5mm-K 5,5) Malossi Scomadi Tt125 125

Molla Di Contrasto Variatore Gialla ( Esterno 57,50x120mm-Filo 4,5mm-K 5,5)Codice :  2911266.Y0molle In Acciaio Legato Al Silicio Ad Alto Tenore Di Carbonio, Trattato Termicamente, Bilanciate Dinamicamente, Verniciate A Forno E Studiate E Calcolate Per Ogni Applicazione Specifica. Articolo Dimensioni Molle (K)Rigidità Della Molla A - Ø B Mm C - Ø 2916468.Y0 56,3 115 4 4,3k 2914203.W0 56,8 138 3,8 2,75k 2918843.R0 57,5 115 4 4,3k 2911266.Y0 57,5 120 4,5 5,5k 2912480.W0 57,8 150 4,2 4k 2916464.Y0 58 128 4,3 5,4k 2916465.R0 58 135 4,3 5,4k 2916466.W0 58 142 4 3,5k 2915553.Y0 58,3 105 4,3 7,3k 2916498.R0 58,6 112 4,3 6,8k 2911384.Y0 58,7 75 5 13,2k 2915464.W0 60 95 5 10k 2912647.Y0 63,1 120 4,6 4,5k 2916460.R0 65 108 4,7 7,2k 2916459.Y0 65 112 4,6 6,6k 2911478.W0 65 116 4,5 6k 29 9976.R0 65,4 100 5,2 9k 2911084.W0 65,7 170 4,7 4,2k 29 9975.Y0 67 115 5,2 7,6k 2918425.Y0 67 120 5 6k 2914120.W0 67,2 120 5,2 10k 2918426.R0 67,2 130 5 6,2k 2911074.Y0 67,2 181 4,7 3,5k 2913316.W0 67,4 107 5,2 9,5k 2916497.R0 67,6 120 5,2 9,5k 2916484.Y0 67,7 112 5,2 9,5k 2916113.W0 67,9 120 5,4 9k 2911072.W0 68 100 5,2 10k 2914712.W0 68 120 5,2 12k 2914401.G0 70,3 156,5 5,5 7k 2914023.R0 70,5 126 6,5 14k 2914024.Y0 70,5 138 6 9,4k 2917874.V0 70,75 105 6,5 20k 2912772.W0 71 129 6,5 11,5k 2915315.W0 73 96 6 14,1k 2916114.W0 75,7 160 5,7 7,7k 2916507.Y0 77,2 153 5,7 6,9k 2916508.R0 77,2 160 5,7 6,9k 2913003.W0 77,7 130 6 8,9k 2911429.Y0 78 150 5,5 6,3k 2919125.W0 78,8 96 6,3 14k 2913344.W0 80,4 115 6,5 11,2k 2912478.W0 81 130 7 15k 2914121.W0 85,1 205 6,5 7,2k 2915497.W0 88 135 7 11k  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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