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Gruppo Termico 47,6 In Alluminio H2o Team Testa Rossa Per Testa Scomponibile Malossi Aprilia Sr Street 50 2t Lc Euro 2
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Gruppo Termico 47,6 In Alluminio H2o Team Testa Rossa Per Testa Scomponibilecodice :  3115349lavori Da Effettuare Sul Carter Motore Per Un Corretto Montaggio : Barenatura E Raccordatura - Da Abbinare Esclusivamente Con Alberi Motore 53 9212 - 5316005 - 5314887 Gruppi Termici Big Bore Testa Rossa   I Gruppi Termici Big Bore Testa Rossa Di Nuova Generazione! Prigionieri Passanti, Solo Per Scooter Raffreddati A Liquido (7 Travasi E Traversino Allo Scarico - Pistone 1 Segmento - Testa Scomponibile - Necessaria La Barenatura Del Carter Originale - Albero Motore Con Biella Differente Rispetto All&lsquooriginale). Derivati Direttamente Dalla Tecnologia A Sette Travasi, Che Anima I Rivoluzionari Flanged Mount, I Cilindri Big Bore Testa Rossa Rappresentano L&lsquoultimo Successo Raggiunto Grazie All&lsquoimpegno E Allo Studio Che Malossi Ha Voluto Continuare A Dedicare Ai Propulsori Destinati Ai Carter Originali Piaggio E Yamaha, E, Con La Loro Inedita Cilindrata Di Ben 70 E 94 Cc, Fanno Fare Un Sensibile Balzo In Avanti Alle Prestazioni Della Famiglia Big Bore. Esternamente Quasi Indistinguibili Dalla Loro Controparte Flangiata, I Big Bore Testa Rossa Prevedono Unoschema A Prigionieri Passanti Compatibile Sia Con I Motori Originali. Anche Al Loro Interno Prosegue Latotale Somiglianza Con I Flanged Mount, Grazie Alla Rinomata Configurazione A Sette Travasi E Doppia Lucedi Scarico, Con Un'Unica Differenza Data Proprio Dai Limiti Posti Dal Passaggio Interno Dei Prigionieri Cheinfluenza Le Dimensioni E Lo Sviluppo Dello Scarico.La Testa È Ancora Una Volta Scomponibile, Con Nuovi Profili Interni Studiati Appositamente Per Aumentarela Coppia E Il Feeling Del Motore, Ora Decisamente Più Brillante E Ancora Più Progressivo. Il Coperchio Dellatesta È In Alluminio Forgiato, Anodizzato Rosso E Tornito Su Macchine A Controllo Numerico Dallaelevatissima Precisione.     Caratteristiche Tecniche Gruppo Termico Raffreddamento Distribuzione Materiale Alesaggio Mm Corsa Mm Cilindrata Mm Anticipo Luce Del Segmento Mm Squish Rapporto Di Compressione Candela 3115349 H2o 7 Travasi Alluminio 47,6 39,3 69,93 16° 0,15 0,48 01:15.5 6314455.S0 Iridium Iw 34 3115390 H2o 7 Travasi Alluminio 47,6 39,3 69,93 16° 0,15 0,48 01:15.5 6314455.S0 Iridium Iw 34  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Gruppo Termico Team 40 In Alluminio H2o Per Testa Scomponibile Malossi Malaguti F12 Digit Kat-Phantom 50 2t Lc
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Gruppo Termico Team 40 In Alluminio H2o Per Testa Scomponibilecodice :  3111511specifico Per Essere Montato Con Alberi Motore 53 8855 - 5315973 5312809 Produz. Cessata Gruppi Termici Mhr Testa Scomponibilei Nuovi Gruppi Termici Mhr Testa Scomponibile Sono La Naturale Evoluzione Della Linea Mhr Malossi. Frutto Della Ricerca Dei Suoi Tecnici, Hanno Determinato Le Vittorie Delle Squadre Ufficiali Nazionali Ed Europee Nei Trofei Cross E Velocità. La Malossi É Lieta Di Poter Garantire A Tutti I Piloti Che Vorranno Partecipare Ai Trofei Nazionali Ed Europei Un Prodotto Ad Altissimo Livello Prestazionale E Qualitativo. Cilindro Materiale: Lega Speciale Di Alluminio Ad Alta Percentuale Di Silicio E Titanio Che Garantisce Un Elevata Indeformabilità Alle Alte Temperature.Trattamento Termico: Speciale Di Tempra E Stabilizzazione Che Conferisce Al Materiale Un Elevata Tenacità E Rigidità, Garantendo La Costanza Delle Caratteristiche Meccaniche E Dimensionali Fino A Temperature Di 250° C.Lavorazioni Per Asportazione Di Truciolo: Realizzate Su Centri Di Lavoro A Controllo Numerico Con Tolleranze Dimensionali E Di Forma, (Cilindricità, Rotondità, Perpendicolarità) Strettissime.Riporto Sulla Superficie Interna: Eseguito Con Riporto Di Carburi Di Silicio Su Matrice Di Nichel, Trattato Termicamente Che Garantisce Una Durezza Elevatissima Circa 600 Hv0,1/5 Con Una Elevatissima Resistenza All Usura.Lavorazione Interna Cilindro: Con Macchine Speciali Che Permettono Di Ottenere Un Grado Di Finitura Elevatissima Sulle Pareti Di Scorrimento Con Incrocio Della Rugosità Secondo Gli Angoli Imposti In Fase Di Progetto (Ollatura). Diagrammi Di Scarico E Travasi: Studiati E Realizzati Espressamente Per La Competizione. La Definizione Dei Diagrammi Scarico E Travasi Ha Richiesto Un Impegno Notevole Da Parte Di Nostri Tecnici Su Banchi Prova Motori Statici E Sui Campi Di Gara Su Cui Si Svolge Il Trofeo. Pistone Materiale: Lega Speciale Ad Altissima Percentuale Di Silicio Al Fine Di Garantire Elevatissima Resistenza A Caldo Ed Indeformabilità Al Variare Delle Temperature.Rivestimento Esterno: Riporto Di Stagno Che Garantisce Un Bassissimo Coefficiente D Attrito.Struttura: Rinforzata Per Resistere Alla Sollecitazioni Imposte Ad Un Gruppo Termico Per Competizione Al Massimo Livello, Ma Nello Stesso Tempo Conserva Una Notevole Leggerezza Al Fine Di Ridurre Le Forze Di Inerzia. Segmento Segmento In Ghisa Sferoidale Ad Alta Resistenza Meccanica Con Riporto Sulla Superficie Di Contatto Di Cromo Duro Antiusura Rettificato E Lappato. Testa La Nuovissima Testa Malossi Scomponibile È Nata Espressamente Per Garantire Lo Smaltimento Delle Notevoli Quantità Di Calore Che Si Sviluppano In Un Motore Ad Elevatissima Potenza Specifica Destinato Alla Competizione.Essa Si Compone Di Una Testa In Lega Di Alluminio Speciale Bonificato Ad Alto Tenore Di Silicio Fissata Direttamente Alla Canna Del Cilindro, Che Viene Lambita Su Tutta La Sua Superficie Esterna Dal Liquido Di Raffreddamento, Garantendo...

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